https://radiosputnik-crimea.ru/20260829/utilbsor-mneniya-voditeley-i-ekonomistov-raskhodyatsya-1158797983.html
Утильбсор: мнения водителей и экономистов расходятся
Утильбсор: мнения водителей и экономистов расходятся - Радио Спутник в Крыму, 29.08.2026
Утильбсор: мнения водителей и экономистов расходятся
Целью регулярного увеличения утильсбора в России является не пополнение бюджета за счет такого налога, а стремление государства стимулировать производство на... Радио Спутник в Крыму, 29.08.2026
2026-08-29T15:00
2026-08-29T15:00
2026-08-29T15:00
радио "спутник в крыму"
автомобиль
утильсбор
налоги
бюджет
https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/07e9/0a/0b/1150117091_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_a827f4fd1de6a9e5920c245e16ba79e1.jpg
СИМФЕРОПОЛЬ, 30 авг – Радио Спутник в Крыму. Целью регулярного увеличения утильсбора в России является не пополнение бюджета за счет такого налога, а стремление государства стимулировать производство на территории нашей страны. Об этом эфире радио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцер.На днях в системе "Электронный бюджет" Минфина России появились данные о поступлениях в государственную казну средств, полученных от утильсбора.Сумма составила 310 млрд рублей с начала 2026 года по июль включительно. Это резкий рост: показатель на 40% больше, чем за аналогичный период в прошлом году. Тем не менее пока удалось собрать только 20% годового плана.По словам Хайцера, "не всегда существует прямая зависимость между повышением утилизационного сбора и ростом поступлений в бюджет".Он отметил, что любой проданный автомобиль дает пять рабочих мест "и, соответственно, косвенно – в налогах, сборах, акцизах и прочем – государство тоже получает немало средств", при этом главная цель регулярного повышения утильсбора не сводится к пополнению бюджета, хотя мнения у автомобильных специалистов и экономистов разнятся.С конца 2024 года ставки утильсбора были повышены на 80%, а с 2025 года введена обязательная ежегодная индексация на 20%, что будет действовать до 2030 года.Утильсбор – одноразовый экологический налог, который взимается с производителей автомобилей в России, а также импортеров транспортных средств, ввозящих машины в РФ из-за рубежа. Сумма такого налога должна покрывать расходы на переработку и утилизацию транспорта, когда он перестает эксплуатироваться. Полученные средства направляются государством на поддержку отечественного автопрома.Слушайте нас в MAX, Telegram, во Вконтакте и на Rutube. С нами интересно!
Радио Спутник в Крыму
news.crimea@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2026
Радио Спутник в Крыму
news.crimea@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://radiosputnik-crimea.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Радио Спутник в Крыму
news.crimea@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник в Крыму
news.crimea@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник в Крыму
news.crimea@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
радио "спутник в крыму", автомобиль, утильсбор, налоги, бюджет
Утильбсор: мнения водителей и экономистов расходятся
Утильсбором государство стимулирует автопроизводство в стране
СИМФЕРОПОЛЬ, 30 авг – Радио Спутник в Крыму. Целью регулярного увеличения утильсбора в России является не пополнение бюджета за счет такого налога, а стремление государства стимулировать производство на территории нашей страны. Об этом
эфире радио рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцер.
На днях в системе "Электронный бюджет" Минфина России появились данные о поступлениях в государственную казну средств, полученных от утильсбора.
Сумма составила 310 млрд рублей с начала 2026 года по июль включительно. Это резкий рост: показатель на 40% больше, чем за аналогичный период в прошлом году. Тем не менее пока удалось собрать только 20% годового плана.
По словам Хайцера, "не всегда существует прямая зависимость между повышением утилизационного сбора и ростом поступлений в бюджет".
«
"Повышение утилизационного сбора стимулировало сборку и производство автомобилей на территории нашей страны, то есть локализацию. Количество импортируемых автомобилей снижается. Поэтому, с одной стороны, сумма, поступающая в бюджет, растет. С другой, кто-то отказывается от покупки автомобилей", – прокомментирова Хайцер.
Он отметил, что любой проданный автомобиль дает пять рабочих мест "и, соответственно, косвенно – в налогах, сборах, акцизах и прочем – государство тоже получает немало средств", при этом главная цель регулярного повышения утильсбора не сводится к пополнению бюджета, хотя мнения у автомобильных специалистов и экономистов разнятся.
«
"Государство определило условие, которое стимулировали бы производство внутри страны. Оно исполняется, мы видим, как эти решения претворяются в жизнь... Поэтому все-таки основная история здесь не в пополнении бюджета, а именно в стимулировании производства на территории России", – подытожил эксперт.
С конца 2024 года ставки утильсбора были повышены на 80%, а с 2025 года введена обязательная ежегодная индексация на 20%, что будет действовать до 2030 года.
Утильсбор – одноразовый экологический налог, который взимается с производителей автомобилей в России, а также импортеров транспортных средств, ввозящих машины в РФ из-за рубежа. Сумма такого налога должна покрывать расходы на переработку и утилизацию транспорта, когда он перестает эксплуатироваться. Полученные средства направляются государством на поддержку отечественного автопрома.
Слушайте нас в MAX, Telegram, во Вконтакте и на Rutube. С нами интересно! 
